拉扭傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量拉伸力(拉力)和扭轉(zhuǎn)力(扭矩)的多功能傳感器，結(jié)合了拉力傳感器和扭矩傳感器的功能，廣泛應(yīng)用于需要同時(shí)監(jiān)測(cè)兩種力學(xué)量的場(chǎng)景。

　　拉扭傳感器的核心原理基于力學(xué)變形與電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，通過測(cè)量特定物理量(如應(yīng)變、角度差、磁特性變化等)間接計(jì)算出拉力和扭矩值。

　　特點(diǎn)：

　　精度高：能夠準(zhǔn)確測(cè)量拉力和扭矩，為工程和科研提供可靠數(shù)據(jù)。

　　結(jié)構(gòu)緊湊：體積小，便于安裝和集成到各種設(shè)備和系統(tǒng)中。

　　長期穩(wěn)定性好：在長時(shí)間使用過程中，能保持較好的測(cè)量性能，不易受環(huán)境因素影響。

　　應(yīng)用領(lǐng)域：

　　工業(yè)自動(dòng)化：可用于測(cè)量和監(jiān)測(cè)工業(yè)設(shè)備的扭矩和力矩，如機(jī)床、輸送機(jī)、攪拌機(jī)等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)，提供工藝參數(shù)和故障診斷信息，確保設(shè)備安全運(yùn)行和高效生產(chǎn)。

　　測(cè)試測(cè)量：在材料測(cè)試、結(jié)構(gòu)測(cè)試等領(lǐng)域，用于測(cè)量材料或結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和承載能力，如在拉扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)中，對(duì)軸材料進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙向測(cè)試。

　　航空航天：在航空航天器的研發(fā)和制造過程中，用于測(cè)量關(guān)鍵部件的受力和扭矩情況，確保飛行安全。

　　汽車制造：在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試和開發(fā)中，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)部件的受力和扭矩情況，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　船舶領(lǐng)域：可用于測(cè)量和監(jiān)測(cè)船舶設(shè)備的扭矩和力矩，如舵機(jī)、螺旋槳等，提供船舶運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，用于導(dǎo)航和控制。